Hindistanda Elektrikli Motosiklet üçün BMS necə seçilir (AIS-156)


Bələdçiyə Baxış

Hindistanda elektrik motosiklet istehsalçıları, batareya paketi istehsalçıları və inteqratorları üçün BMS seçimi yalnız mühərrik gücündən və ya nominal gərginlik etiketindən deyil, batareya sistemindən başlamalıdır. Bu təlimatda BMS seçməzdən əvvəl AIS-156 tələblərinin, batareya kimyasının və seriya sayının, davamlı və pik cərəyanın, eləcə də nəzarətçi/idarəetmə paneli rabitəsinin necə yoxlanılacağı göstərilir.

Əsas Qərar

AIS-156 doldurulan enerji saxlama sisteminə (REESS) və nəqliyyat vasitəsinin təsdiq prosesinə tətbiq olunur. BMS həmin sistem daxilində təsdiqlənmiş təhlükəsizlik funksiyalarını təmin edir; təkcə BMS seçmək bütün batareya paketini AIS-156-ya uyğun etmir.

01. AIS-156-nın Batareya Sistemindən və BMS-dən tələbləri

AIS-156, elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla, L kateqoriyalı elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan doldurula bilən enerji saxlama sistemləri üçün təhlükəsizlik tələblərini müəyyən edir.

AIS-156 Düzəliş 3, mikroprosessor və ya mikrokontroller əsaslı BMS-i müəyyən edir və REESS sınaqları zamanı müəyyən edilmiş BMS təhlükəsizlik funksiyalarının yoxlanılmasını tələb edir. Bunlara həddindən artıq gərginlik, həddindən artıq yükləmə, həddindən artıq boşalma, həddindən artıq temperatur, həddindən artıq cərəyan və qısaqapanma mühafizəsi daxildir. Tətbiq olunan EMC tələbləri də nəzərə alınmalıdır.

Rəsmi mənbə: Yol Nəqliyyatı və Avtomobil Yolları Nazirliyi — AIS-156-ya 3 saylı düzəliş

Alıcı Çeki — BMS seçməzdən əvvəl təsdiqləyin:

✓ Batareya kimyası
✓ Dəqiq seriya hüceyrə sayı (S sayı)
✓ Davamlı batareya cərəyanı
✓ Nəzarətçinin maksimum batareya cərəyanı
✓ Pik cərəyan və pik müddəti
✓ İşləmə temperaturu diapazonu
✓ Tələb olunan rabitə interfeysi və protokolu

02. BMS seçərkən bu nə deməkdir

BMS-i yalnız əsas mühafizə funksiyalarını təmin etdiyi üçün seçməyin. BMS həmçinin bütün nəqliyyat vasitəsi layihəsinin batareya konfiqurasiyasına, cari tələbata, istilik şəraitinə və rabitə tələblərinə uyğun olmalıdır.

Təhlükəsizlik və Mühafizə
Qoruma funksiyalarını, temperatur sensorunu və işləmə limitlərini təsdiqləyin.
Elektrik Uyğunluğu
Kimyəvi tərkibi, S sayını, davamlı cərəyanı, pik cərəyanı və istilik şəraitini təsdiqləyin.
Ünsiyyət
İnterfeys, protokol, tələb olunan məlumatlar və nəzarətçi/idarəetmə paneli inteqrasiyasını təsdiqləyin.
03. Əvvəlcə Gərginliyi və Hüceyrə Sayını Seçin

Hindistanda elektrik motosikletləri 48 V, 60 V və 72 V sistemləri də daxil olmaqla müxtəlif batareya gərginliyi platformalarından istifadə edir. BMS-i seçmək üçün təkcə nominal gərginlik kifayət deyil.

Təsdiqləyin Niyə Vacibdir
Batareya kimyası LiFePO4 və NMC, hər hüceyrə üçün fərqli gərginlik diapazonlarından istifadə edir.
Seriya hüceyrə sayı Dəqiq S sayı tələb olunan BMS konfiqurasiyasını müəyyən edir.
Paket işləmə gərginliyi Şarj cihazı və nəzarət cihazına qarşı şarj və işləmə limitlərini təsdiqləyin.
04. BMS-i yalnız mühərrik gücünə deyil, batareya cərəyanına görə ölçün

Mühərrik gücü faydalı kontekstdir, lakin BMS cərəyan reytinqini təyin etmək üçün kifayət deyil. Batareya tərəfindəki cərəyan həmçinin blok gərginliyindən, nəzarətçi limitlərindən, ötürücü sisteminin səmərəliliyindən, sürətlənmədən, qradiyentlərdən, nəqliyyat vasitəsinin yükündən və iş şəraitindən asılıdır.

Cari səviyyəni seçməzdən əvvəl bu dəyərləri soruşun:

✓ Gözlənilən davamlı batareya cərəyanı
✓ Nəzarətçinin maksimum batareya cərəyanı
✓ Gözlənilən pik batareya cərəyanı
✓ Pik cərəyan müddəti və tezliyi
✓ Yüksək temperatur, yoxuşdan qalxma və ağır yük şəraiti

BMS davamlı cərəyan qabiliyyəti nəzərdə tutulan istilik və quraşdırma şərtləri altında gözlənilən davamlı batareya yükünü müvafiq mühəndislik marjası ilə ödəməlidir. Pik cərəyan qabiliyyəti keçici yüklərin böyüklüyünə və müddətinə görə ayrıca yoxlanılmalıdır.

05. İdarəetmə Paneli və Nəzarətçi Əlaqəsini Təsdiqləyin

Əgər motosiklet rəqəmsal idarəetmə paneli, nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə paneli və ya digər elektron idarəetmə blokundan istifadə edirsə, həm fiziki interfeysi, həm də rabitə protokolunu təsdiqləyin.

Yoxlayın Nümunələr
Fiziki interfeys CAN, UART, RS485
Tələb olunan batareya məlumatları SOC, paket gərginliyi, cərəyan, temperatur və nasazlıq məlumatları
Protokol uyğunluğu Mesaj ID-ləri, məlumatların xəritələşdirilməsi, bod sürəti və yeniləmə davranışı
Vacibdir:Təkcə CAN interfeysi hər CAN əsaslı tablosuna və ya nəzarətçiyə uyğunluğu təmin etmir.
06. DALY BMS-in elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitəsi ilə uyğunlaşdırılması

Başlanğıc nöqtəsi kimi cari sinif və balanslaşdırma tələblərindən istifadə edin, sonra seriya sayı, davamlı və pik cərəyan, istilik şəraiti və rabitə üçün dəqiq model məlumat cədvəlini təsdiqləyin.

Layihə Tələbi Qiymətləndirmək üçün DALY Aralığı Son Təsdiq
Aşağı cərəyanlı iki təkərli nəqliyyat vasitəsinin akkumulyatoru AH / TH Dəqiq S sayı, cari və protokol
Təxminən 80–100 A davamlı cərəyan AK / TK Pik cərəyan və istilik şəraiti
Təxminən 150–200 A davamlı cərəyan AM / TM Nəzarətçi limiti, pik müddəti və korpus/soyutma

A seriyalı seçimlər passiv balanslaşdırmadan istifadə edir, müvafiq T seriyalı seçimlər isə aktiv balanslaşdırma təmin edir. Aktiv balanslaşdırma, sadəcə nəqliyyat vasitəsinin kommersiya məqsədləri üçün istifadə edildiyi üçün deyil, hüceyrə balanssızlığının nümayiş etdirildiyi və ya gözlənilən dizayn problemi olduğu hallarda qiymətləndirilməlidir.

Müvafiq DALY məhsul çeşidlərini araşdırın:

Ağıllı BMS →
Aktiv Balanslaşdırma BMS →

07. Tez-tez verilən suallar
AIS-156 Hindistanda elektrik motosikletləri üçün aktualdırmı?

Bəli. AIS-156, elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla, L kateqoriyalı elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan doldurula bilən enerji saxlama sistemləri üçün təhlükəsizlik tələblərini ehtiva edir.

BMS-in özünə "AIS-156 sertifikatı" deyilə bilərmi?

AIS-156 qiymətləndirməsi REESS və nəqliyyat vasitəsinin təsdiq prosesinin bir hissəsi kimi həyata keçirilir. Xüsusi sənədlər komponent səviyyəli iddianı dəstəkləmədiyi təqdirdə, BMS-in batareya sisteminin AIS-156 tələblərini necə dəstəklədiyini təsvir etmək daha aydındır.

Hazırda hansı reytinqi seçməliyəm?

Batareya tərəfindəki faktiki davamlı cərəyan, nəzarətçinin maksimum batareya cərəyanı, pik cərəyanı və pik müddətindən başlayın. Təkcə mühərrik gücü kifayət deyil.

BMS-i motosiklet tablosuna qoşmaq üçün CAN kifayətdirmi?

Mütləq deyil. Həm fiziki interfeys, həm də rabitə protokolu hədəf avadanlığına uyğun olmalıdır.

DALY haqqında

DALY, OEM-lər, batareya paketi istehsalçıları və sistem inteqratorları üçün litium batareya idarəetmə sistemlərini dizayn edir və istehsal edir. Ağıllı və aktiv balanslaşdırıcı BMS həlləri elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi batareya konfiqurasiyasına və layihə tələblərinə uyğun olaraq qiymətləndirilə bilər.

Elektrikli Motosikletiniz üçün BMS Tövsiyəsinə ehtiyacınız varmı?

Tövsiyəni faktiki batareyanıza və nəzarətçinizə bağlamaq üçün layihə parametrlərinizi göndərin.

DALY göndər:

Batareya kimyası və S sayı

Davamlı cərəyan

Nəzarətçinin maksimum cərəyanı

Pik cərəyan və müddət

Ünsiyyət tələbləri

Siz aşağıdakıları alacaqsınız:

BMS seçim tövsiyəsi

Müvafiq məlumat vərəqi

Kommunikasiya icmalı

Sitat

E-poçt: dalybms@dalyelec.com


Yazı vaxtı: 26 Avqust 2026

ƏLAQƏ DALY

  • Ünvan: Çin, Quanqdonq əyaləti, Donqquan şəhəri, Sonşanhu elm və texnologiya sənaye parkı, Qonqye Cənub Yolu, 14 nömrəli.
  • Nömrə: +86 13215201813
  • vaxt: Həftənin 7 günü, səhər 00:00-dan axşam 24:00-dək
  • E-poçt: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Məxfilik Siyasəti
E-poçt göndər