Hal-hazırda litium batareyaları noutbuklar, rəqəmsal kameralar və rəqəmsal video kameralar kimi müxtəlif rəqəmsal cihazlarda getdikcə daha çox istifadə olunur.Bundan əlavə, onların avtomobillərdə, mobil baza stansiyalarında və enerji saxlama elektrik stansiyalarında da geniş perspektivləri var.Bu halda, batareyaların istifadəsi artıq cib telefonlarında olduğu kimi tək deyil, daha çox seriyalı və ya paralel batareya paketləri şəklində görünür.
Batareya paketinin tutumu və ömrü təkcə hər bir akkumulyatorla deyil, həm də hər bir batareya arasındakı uyğunluqla bağlıdır.Zəif ardıcıllıq batareya paketinin işini xeyli aşağı salacaq.Öz-özünə boşalmanın ardıcıllığı təsir edən amillərin mühüm hissəsidir.Uyğun olmayan öz-özünə boşalma olan batareya, saxlama müddətindən sonra SOC-da böyük fərqə sahib olacaq, bu da onun tutumuna və təhlükəsizliyinə böyük təsir göstərəcəkdir.
Niyə öz-özünə boşalma baş verir?
Batareya açıq olduqda, yuxarıda göstərilən reaksiya baş vermir, lakin güc hələ də azalacaq, bu, əsasən, batareyanın özünü boşaltması ilə əlaqədardır.Öz-özünə boşalmanın əsas səbəbləri bunlardır:
a.Elektrolitin yerli elektron keçiriciliyi və ya digər daxili qısaqapanma nəticəsində yaranan daxili elektron sızması.
b.Batareyanın möhürlərinin və ya contalarının zəif izolyasiyası və ya xarici qurğuşun qabıqları (xarici keçiricilər, rütubət) arasında kifayət qədər müqavimət olmaması səbəbindən xarici elektrik sızması.
c.Anodun korroziyası və ya elektrolit, çirklər səbəbindən katodun azalması kimi elektrod/elektrolit reaksiyaları.
d.Elektrod aktiv materialının qismən parçalanması.
e.Parçalanma məhsulları (həll olmayanlar və adsorbsiya edilmiş qazlar) hesabına elektrodların passivləşməsi.
f.Elektrod mexaniki olaraq aşınır və ya elektrod ilə cərəyan kollektoru arasındakı müqavimət daha böyük olur.
Öz-özünə boşalmanın təsiri
Öz-özünə boşalma saxlama zamanı tutumun azalmasına səbəb olur.Həddindən artıq öz-özünə boşalmanın səbəb olduğu bir neçə tipik problem:
1. Avtomobil çox uzun müddət dayanıb və onu işə salmaq mümkün deyil;
2. Batareyanı anbara qoymazdan əvvəl gərginlik və digər şeylər normaldır və göndərilərkən gərginliyin aşağı və ya hətta sıfır olduğu aşkar edilir;
3. Yayda avtomobilin GPS-i avtomobilin üzərinə qoyularsa, batareya qabarıq olsa belə, bir müddət sonra güc və ya istifadə müddəti açıq şəkildə qeyri-kafi olacaq.
Öz-özünə boşalma batareyalar arasında SOC fərqlərinin artmasına və batareya paketinin həcminin azalmasına səbəb olur
Batareyanın qeyri-ardıcıl öz-özünə boşaldılması səbəbindən, batareya paketindəki batareyanın SOC saxlandıqdan sonra fərqli olacaq və batareyanın performansı azalacaq.Müştərilər tez-tez bir müddət saxlanılan batareya paketini aldıqdan sonra performansın azalması problemini tapa bilərlər.SOC fərqi təxminən 20%-ə çatdıqda, birləşdirilmiş batareyanın tutumu yalnız 60% ~ 70% təşkil edir.
Öz-özünə boşalma nəticəsində yaranan böyük SOC fərqləri problemini necə həll etmək olar?
Sadəcə olaraq, biz yalnız batareyanın gücünü tarazlamalıyıq və yüksək gərginlikli elementin enerjisini aşağı gərginlikli hüceyrəyə ötürməliyik.Hazırda iki yol var: passiv balanslaşdırma və aktiv balanslaşdırma
Passiv bərabərləşdirmə hər bir batareya hüceyrəsinə paralel olaraq balanslaşdırıcı bir rezistorun birləşdirilməsidir.Hüceyrə əvvəlcədən həddindən artıq gərginliyə çatdıqda, batareya hələ də doldurula və digər aşağı gərginlikli batareyaları doldura bilər.Bu bərabərləşdirmə üsulunun səmərəliliyi yüksək deyil və itirilmiş enerji istilik şəklində itirilir.Bərabərləşdirmə şarj rejimində aparılmalıdır və bərabərləşdirmə cərəyanı ümumiyyətlə 30mA ilə 100mA arasındadır.
Aktiv ekvalayzerümumiyyətlə enerji ötürərək batareyanı balanslaşdırır və həddindən artıq gərginlikli hüceyrələrin enerjisini aşağı gərginlikli bəzi hüceyrələrə ötürür.Bu bərabərləşdirmə üsulu yüksək effektivliyə malikdir və həm yükləmə, həm də boşalma vəziyyətlərində bərabərləşdirilə bilər.Onun bərabərləşdirmə cərəyanı passiv bərabərləşdirmə cərəyanından onlarla dəfə böyükdür, ümumiyyətlə 1A-10A arasındadır.
Göndərmə vaxtı: 17 iyun 2023-cü il